軸帶發(fā)電機（Shaft Generator）是一種安裝于船舶主推進(jìn)軸系，通過主機軸功驅(qū)動發(fā)電機組的電力設(shè)備。它充分利用船舶主機航行過程中的富余動力，替代或部分替代傳統(tǒng)輔機發(fā)電，為船舶供電。相比常規(guī)輔助發(fā)電機，軸帶發(fā)電機在船舶航行狀態(tài)下無需額外燃油消耗，顯著降低燃油成本和溫室氣體排放，有效助力船東應(yīng)對IMO碳強度指標(biāo)（CII）、能效指數(shù)（EEDI/EEXI）等環(huán)保法規(guī)要求。憑借穩(wěn)定的電力輸出和優(yōu)異的節(jié)能減排效果，軸帶發(fā)電機已成為新造船和改裝項目中備受青睞的綠色動力解決方案。

新型軸帶發(fā)電機系統(tǒng)采用創(chuàng)新的動態(tài)穩(wěn)定技術(shù)，能夠在船舶軸系持續(xù)振動、擺動和扭動的嚴(yán)苛工況下，有效預(yù)防設(shè)備抱死，保持內(nèi)部運行間隙穩(wěn)定，顯著提升發(fā)電效率，為船舶動力系統(tǒng)提供更可靠的保障。

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)主要由發(fā)電機、變頻器、變壓器、控制系統(tǒng)等核心設(shè)備組成。

發(fā)電機通過主軸動力驅(qū)動，產(chǎn)生交流電能；

變頻器對發(fā)電機輸出的電能進(jìn)行穩(wěn)定調(diào)節(jié)，實現(xiàn)不同工況下的最佳電能質(zhì)量管理；

變壓器根據(jù)船舶電網(wǎng)需求進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換，確保電力系統(tǒng)安全高效運行；

控制系統(tǒng)則負(fù)責(zé)實時監(jiān)測與智能管理各單元設(shè)備的運行狀態(tài)，保障系統(tǒng)聯(lián)動穩(wěn)定、故障可控。

各部件緊密協(xié)同，構(gòu)成一套高效、節(jié)能、可靠的船舶電力解決方案。

· 動態(tài)穩(wěn)定防抱死技術(shù)

傳統(tǒng)發(fā)電機通常采用鼠籠式結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)子與螺旋槳軸剛性連接，而定子及殼體則與船體固定。該結(jié)構(gòu)對徑向配合精度要求極高，無法容忍螺旋槳軸出現(xiàn)任何振動、擺動或扭動。然而在實際航行中，尤其是老舊船舶，螺旋槳軸因長期運行往往存在一定松動，不可避免地產(chǎn)生多種復(fù)雜運動。這容易導(dǎo)致鼠籠結(jié)構(gòu)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生摩擦甚至接觸，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備抱死,致使船舶發(fā)動機停轉(zhuǎn)。若此類故障發(fā)生在遠(yuǎn)洋海域，船舶將面臨失去動力的巨大風(fēng)險，可能造成難以估量的嚴(yán)重后果。

海德威新型軸帶發(fā)電機采用創(chuàng)新的動態(tài)穩(wěn)定技術(shù)，能夠在船舶軸系持續(xù)振動、擺動和扭動的嚴(yán)苛工況下,始終保持內(nèi)部運行間隙的穩(wěn)定。這一設(shè)計不僅有效預(yù)防了設(shè)備抱死現(xiàn)象，更帶來了發(fā)電效率高、能量轉(zhuǎn)化能力強、故障率低及環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)異等顯著優(yōu)勢，為船舶動力系統(tǒng)提供了更可靠、更安心的保障。

· 最小化軸系影響

針對傳統(tǒng)軸帶發(fā)電機對軸系運行不利影響的問題，海德威軸帶發(fā)電機系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)輕量化、轉(zhuǎn)子優(yōu)化設(shè)計及先進(jìn)控制策略，最大限度降低對軸系的干擾，全面降低軸系發(fā)電機系統(tǒng)對船舶運營安全的影響。

軸系穩(wěn)定性——本產(chǎn)品采用低轉(zhuǎn)動慣量設(shè)計，有效減小軸系扭轉(zhuǎn)振動固有頻率變化,降低共振險，保障主機在全航速區(qū)間內(nèi)軸系振動穩(wěn)定，提升整船運行可靠性。

啟動/制動——優(yōu)化的發(fā)電機轉(zhuǎn)動慣量設(shè)計,降低啟停過程中的扭矩沖擊，減少主機啟動負(fù)荷與制動慣性，提升船舶機動性與操作安全性，延長軸系及推進(jìn)系統(tǒng)使用壽命。

支撐部件——小轉(zhuǎn)動慣量發(fā)電機運行時對軸承、密封裝置等支撐部件施加的徑向力與軸向力顯著減小，降低長期磨損，延長維護(hù)周期，保障軸系長期對中精度及可靠性。